Artykuły i Testy

Kategorie artykułów

Strona główna » Artykuły » HIS RADEON X1800 GTO - modyfikowalny GTO

HIS RADEON X1800 GTO - modyfikowalny GTO

14.07.06 00:00 | Autor: Dariusz Przybyło

Podczas poprzedniego testu karty RADEON X1800 GTO pisaliśmy o tym, że niestety nie znaleziono sposobu na aktywowanie zablokowanych potoków. Wspomnieliśmy też o jednej udanej modyfikacji karty HIS RADEON X1800 GTO, jednak nikt wtedy tego nie potwierdził. Teraz jednak karty HIS są dostępne i ... można wycisnąć z nich coś więcej!

Kiedy przedstawiciel HIS wspomniał, że makartę HIS RADEON X1800 GTO, która da się modyfikować, nie czekaliśmy długo z decyzją. Postanowiliśmy sprawdzić jak HIS RADEON X1800 GTO IceQ3 Turbo daje się modyfikować.

RADEON X1800 GTO

Pełny opis karty RADEON X1800 GTO znaleźć można w naszym artykule GeForce 7600 GT & RADEON X1800 GTO. Stąd też nie będziemy powielać tego tekstu i przedstawiać modelu RADEON X1800 GTO. Zachęcamy do lektury wspomnianego artykułu.

Zwróćmy uwagę jednak na chipset. Jest to R520 - ten sam, który używany jest w kartach RADEON X1800 XL, RADEON X1800 XT, RADEON X1800 XT. Jednak w wersji GTO ATI zablokowało 8 jednostek ROP i 4 Pixel Shader. Efekt, to oczywiście dużo mniejsza wydajność - a przecież model GTO ma identyczne taktowania jak wersja XL.

Jeżeli przeglądniecie wyżej wspomniany artykuł, to zauważycie, że zmniejszenie liczby jednostek Pixel i Vertex Shader znacząco wpływa na wydajność (porównując wyniki uzyskane przez RADEON X1800 GTO i RADEON X1800 XL).

Gdy pojawiała się karta RADEON X1800 GTO, wszyscy oczekiwali kontynuacji modelu GTO - czyli możliwości odblokowywania potoków. Przypominam jednak, że tylko w wybranych modelach kart RADEON X800 GTO ta operacja była możliwa. Chodziło o wersje, które miały budowę identyczną z modelem RADEON X800 XL, a modyfikacja opierała się (prawie) na wgraniu BIOSu z tej karty.

W RADEON X1800 GTO sytuacja jest podobna.

Karty Sapphire RADEON X1800 GTO nie udało się zmodyfikować. Co jednak z posiadanym przez nas produktem HIS RADEON X1800 GTO Turbo? Sprawdźmy!