Wszystko o samochodach, sport, tuning i wszystko inne.

Kontynuacja tematu ze starego forum :
http://nvision.pl...180&#entry730023

Intel C2D E6600 : Asus P5W DH Deluxe : Scythe Ninja : EVGA 9800 GTX : Corsair Twin2X DDR2 2x1GB : TT Eureka
Super Π 16M 06:22.031 : 3DM - 2001:64886 : 2003:48296 : 2005:22817 : 2006:15023 : AQM3 208931

Od kiedy w Passacie B5 montowano silniki 2,5 TDI ?

„Walczę w konkursie o ATI RADEON HD 4870 X2”

Znalazłem rozbieżne informacje.
Wg wikipedii od 2000:
http://pl.wikiped...ki/Volkswagen_Passat
wg autotrader od 1999:
http://www.autotr...7406,prezentacje.asp
...a na allegro można znaleźć Paski B5 V6 TDI z 1998 roku.

Intel C2D E6600 : Asus P5W DH Deluxe : Scythe Ninja : EVGA 9800 GTX : Corsair Twin2X DDR2 2x1GB : TT Eureka
Super Π 16M 06:22.031 : 3DM - 2001:64886 : 2003:48296 : 2005:22817 : 2006:15023 : AQM3 208931

tak od 1998 roku ale nie polecam tej jednostki, dość awaryjna jak na volkswagena.

A, to co polecasz?

„Walczę w konkursie o ATI RADEON HD 4870 X2”

Jak chcesz koniecznie paska to musisz się bardzo przyjrzeć stanowi auta oraz czy nie miał licznika cofanego co na 95% jest w każdym używanym (sprowadzonym) pasku. Silnik 1,9 tdi 130 KM spokojnie styknie do tej gabloty.

Ja nie chce kupować, tylko się pytałem, bo kolega pochytał takiego. Wiem, wiem problemy z zużywającymi krzywkami rozrządu i kosztowną wymianą samego paska. Ale coś za coś w końcu V6.

„Walczę w konkursie o ATI RADEON HD 4870 X2”

1.8 w passacie, a dla oszczędnych można z instalacją lpg, ten silnik dobrze znosił gaz.

„Walczę w konkursie o ATI RADEON HD 4870 X2”

No jak ktoś lubi klekot i jest dusigroszem.

@kadziaj
Też mi się tak wydaje bo ta 1.8 20V to tak coś niemrawo chodzi czy w A4 czy w pasku. No może w A3 jako tako idzie, ale spodziewałem się lepszych osiągów bo niby to 125 koni ma, ale i tak coś mało przy 1.8 i dumnym 20 V. W dodatku spalanie też nie jest rewelacyjne.
P.S.: Szczerze to chyba 1.9 w klekocie dużo gorzej nie jedzie, a pije dużo mniej. Tylko ten dźwięk - mnie to wku...

Walczę z reklamówką pamięci RAM, ktoś chętny do pomocy na weekend do testowania :P.

no mnie też, i jestem za Clarksonem który powiedział ,,olej napędowy to paliwo sztana'

Intel C2D E6600 : Asus P5W DH Deluxe : Scythe Ninja : EVGA 9800 GTX : Corsair Twin2X DDR2 2x1GB : TT Eureka
Super Π 16M 06:22.031 : 3DM - 2001:64886 : 2003:48296 : 2005:22817 : 2006:15023 : AQM3 208931

„Walczę w konkursie o ATI RADEON HD 4870 X2”

Wiadomo, jak ktoś chce Diesla, to musi dbać, właściciele aut z tym silnikiem chyba o tym wiedzą najlepiej...

„Walczę w konkursie o ATI RADEON HD 4870 X2”

Podobnie jak ktoś chce samochód z turbiną. O turbinę też trzeba dbać, a będzie chodziła długo i bezawaryjnie.

Q6600@3,8Ghz 1,43V | DFI LP P35 T2RS | 2x2GB Kingston HyperX 1066Mhz | ASUS HD4870X2 2GB | Corsair HX520W | HDD: 160GB + 250GB + 500GB F3 | Monitor SM2493HM 24" | Zalman ZM-MFC Plus Black | CM Stacker 810 | Jeśli pomogłem kliknij pomógł

Walczę z reklamówką pamięci RAM, ktoś chętny do pomocy na weekend do testowania :P.

Wszystko można tuningować ale przede wszystkim z głową.

No tak ale benzyniaki mają znacznie większy potencjał, diesel potrzebuje bardzo mocnej konstrukcji, zresztą najmocniejszy silnik diesla produkowany seryjnie ma 500 KM.

Majster... można tuningować ale korzyści z takiej operacji w benzynie są mizerne (czyt. nie ma sensu).

Do turbo diesla w większości przypadków wystarczy tysiaczek na indywidualnego czipa i auto zaczyna ładnie pomykać, w wolnossącej benzynie nie jest to juz takie proste.

Intel C2D E6600 : Asus P5W DH Deluxe : Scythe Ninja : EVGA 9800 GTX : Corsair Twin2X DDR2 2x1GB : TT Eureka
Super Π 16M 06:22.031 : 3DM - 2001:64886 : 2003:48296 : 2005:22817 : 2006:15023 : AQM3 208931

W niektórych dieslach VW wystarczy ,,zalepić' zawór recyrkulacji spalin i auto ma przyrost nawet pod 20 KM.

Nie głoś herezji :D 20KM dobre... hehehe
http://forum.vw-p...howthread.php?t=3775

Magnetyzery podobno też dają kopa :D

Intel C2D E6600 : Asus P5W DH Deluxe : Scythe Ninja : EVGA 9800 GTX : Corsair Twin2X DDR2 2x1GB : TT Eureka
Super Π 16M 06:22.031 : 3DM - 2001:64886 : 2003:48296 : 2005:22817 : 2006:15023 : AQM3 208931

Dokładnie Renifer aby niskim kosztem zwiększyć moc silnika to idealna podstawa to diesel z turbo. Natomiast w benzynce trzeba kilka tysięcy zainwestować aby moc wzrosła o 10-15%.

Supercharger to nie taki duży koszt, a i jakie 10-15 % wzrost mocy ?? A z 30-40%. Nie mówiąc już o turbinie, ale tutaj to jakieś 5k wyjdzie - mój znajomy ostatnio w crx zakładał i tyle nakładów finansowych to pochłonęło.

Walczę z reklamówką pamięci RAM, ktoś chętny do pomocy na weekend do testowania :P.

Uturbienie silnika nieprzystosowanego może spowodować jego przedwczesny zgon, aby temu zapobiec winno się zakuć silnik a wtedy koszty idą niesamowicie do góry.

Z tego co wiem supercharger to niemałe koszty, dla przykładu PES G2 do 2.8 V6 z paska lub A4:
http://www.superc...rtNumber=PES-2830VSC

Zabawa w tuning beznyny to sport ekstremalny z niemałymi kosztami. Takie moje zdanie.

Intel C2D E6600 : Asus P5W DH Deluxe : Scythe Ninja : EVGA 9800 GTX : Corsair Twin2X DDR2 2x1GB : TT Eureka
Super Π 16M 06:22.031 : 3DM - 2001:64886 : 2003:48296 : 2005:22817 : 2006:15023 : AQM3 208931

Dla przykładu:
SUPERCHARGER KITS
#989-010 Honda 88-91 Civic/CRX w/ b16 - $2195 shipped
#989-110 Honda/Acura ZC - $1,995 shipped
#989-000 Honda 88-91 Civic/CRX Si - $1,995 shipped
#989-100 Honda 92-95 Civic EX, DX, & Si - $1,995 shipped
#989-200 Honda 96-98 Civic EX - $1,995 shipped
#989-201 Honda 99-00 Civic EX - $1,995 shipped
#989-210 Honda 96-98 Civic CX, DX, LX, HX - $1,995 shipped
#989-250 Honda 99-00 Civic Si - $2,195 shipped
#989-300 Honda 02-04 Civic Si Street - $2,195 shipped
#989-100 Honda 93-95 Del Sol - $1,995 shipped
#989-500 Acura 94-01 Integra GSR - $2,195 shipped
#989-510 Acura 94-01 Integra LS, GS, RS, SE - $1,995 shipped
#989-600 Acura 97-01 Integra Type R - $2,195 shipped
#989-550 Acura 02-04 RSX Type S Street - $2,495 shipped
#989-650 Honda 97-01 Prelude NON-SH - $2,895 shipped
#989-655 Honda 97-01 Prelude SH - $2,995 shipped

Także tutaj to trochę taniej wygląda niż w AUDI. Nie zmienia to jednak faktu, że droga zabawka, ale raczej dla szarego Kowalskiego. Za granicą to już ich tak nie przerażają te ceny.

Walczę z reklamówką pamięci RAM, ktoś chętny do pomocy na weekend do testowania :P.

A pisałeś wcześniej, że supercharger to nie taki duży koszt ;)

Intel C2D E6600 : Asus P5W DH Deluxe : Scythe Ninja : EVGA 9800 GTX : Corsair Twin2X DDR2 2x1GB : TT Eureka
Super Π 16M 06:22.031 : 3DM - 2001:64886 : 2003:48296 : 2005:22817 : 2006:15023 : AQM3 208931

Zależy dla kogo :). Punkt widzenia zależy od ... Niemniej jednak nikt nie każe kupować nowych części, zawsze można jakieś użuwane skombinować, a nadal sprawne. Tuning benzyny ogólnie nie jest tani w porównaniu z chipem w dieslu niemniej jednak też nie są to jakieś niewyobrażalne sumy, a i efekty są jakby to powiedzieć zaskakujące. Wystarczy popatrzyć na youtube i lanosy 1.6 uturbione w Polsce- jak widać da się niewilekimi nakładami tego dokonać.

Walczę z reklamówką pamięci RAM, ktoś chętny do pomocy na weekend do testowania :P.

W tym miejscu dochodzimy do punktu w którym należało by sobie zadać pytanie czy takie mody mają sens?

Silnik staje się bardziej wysilony, zwiększa się niebezpieczeństwo klęknięcia słabszych podzespołów, koszty rosną niewspółmiernie do osiąganych efektów.
Czy nie lepiej były by kupić mocniejsze auto? Bedzie miało już cału osprzęt przystosowany do lepszych osiągów.

Wirusik jest sprawą względnie niedrogą a pozwala na poprawę osiągów fabrycznych bez większej wyrwy w portfelu. Poza tym diesel po chiptuningu nie będzie chlał dużo więcej a uturbiona benzynka swoje wypije... moc nie bierze się z niczego ;)

Intel C2D E6600 : Asus P5W DH Deluxe : Scythe Ninja : EVGA 9800 GTX : Corsair Twin2X DDR2 2x1GB : TT Eureka
Super Π 16M 06:22.031 : 3DM - 2001:64886 : 2003:48296 : 2005:22817 : 2006:15023 : AQM3 208931

Czy mają sens hmmm. Jeśli ktoś kocha swoje cztery kółka tak mocno i nie ma zamiaru się z nimi rozstawać przez bardzo długi okres to myślę, że jakiś sens jest. Wtedy po zabiegach wiemy co mamy. Ponadto są pewne modele autek, które firmowo nie miały turbo itd., a za wszelką cenę zależy nam na tym. Poczynania ludzkie są niezbadane ;). Maniaków nie brakuje i to jest właśnie piękne. Inaczej byłoby nudno.
Tak apropo kutych podzespołów mam pytanko czy w Golfie G60 było kute to co powinno być firmowo?

A jednak kute przez firmę Woessner. Także jak widać niektóre autka są stworzone fabrycznie do dalszego tuningu tylko trzeba wiedzy co i jak :).

Walczę z reklamówką pamięci RAM, ktoś chętny do pomocy na weekend do testowania :P.

Mówisz o hobby a nie o sensowności czynionych modów.
Na przykład czy jest sens bardzo podnosić moc w ośce? Nie bardzo bo będzie problem z trakcją choć właściciel tak zmodzonego auta będzie miał ogromną satysfakcję.

Istotną sprawą jest dobór odpowiedniej bazy a nie modzenie z sentymentów nierozwojowej konstrukcji ;)

Trzeba też wiedzieć kiedy powiedzieć STOP w pakowaniu kasy, no chyba że się ma jej zbyt dużo ;)

[ edit ]
Odnośnie tak szczegółowych pytań wskocz na forum: http://www.racingforum.pl

Intel C2D E6600 : Asus P5W DH Deluxe : Scythe Ninja : EVGA 9800 GTX : Corsair Twin2X DDR2 2x1GB : TT Eureka
Super Π 16M 06:22.031 : 3DM - 2001:64886 : 2003:48296 : 2005:22817 : 2006:15023 : AQM3 208931

Wygrzebałem całkiem fajny arcik o turbinach i superczardżerach ;).
http://www.civic4g.pl/faq/turbo.html

Walczę z reklamówką pamięci RAM, ktoś chętny do pomocy na weekend do testowania :P.

Ciekawy artykuł, pokazuje też prawdę o realnych kostzach takich modyfikacji.

Uciekając trochę w sferę marzeń wrzucę mój ciekawy filmik z superchargerem:
http://www.youtub.../watch?v=FBkX8GS5FoY

Intel C2D E6600 : Asus P5W DH Deluxe : Scythe Ninja : EVGA 9800 GTX : Corsair Twin2X DDR2 2x1GB : TT Eureka
Super Π 16M 06:22.031 : 3DM - 2001:64886 : 2003:48296 : 2005:22817 : 2006:15023 : AQM3 208931

Filmik naprawdę ciekawy.
Ale mi się bardziej podoba ten: http://www.youtub.../watch?v=KNcZeqG082A

„Walczę w konkursie o ATI RADEON HD 4870 X2”

Camaro wymiata. Odnośnie samochodów, to ostatnio mi się spodobał inny samochód:http://www.youtub...er_embedded&fs=1
Ten GTR jest po prostu piękny. Osiągi ma też świetne :)

Q6600@3,8Ghz 1,43V | DFI LP P35 T2RS | 2x2GB Kingston HyperX 1066Mhz | ASUS HD4870X2 2GB | Corsair HX520W | HDD: 160GB + 250GB + 500GB F3 | Monitor SM2493HM 24" | Zalman ZM-MFC Plus Black | CM Stacker 810 | Jeśli pomogłem kliknij pomógł