Forum

Kategorie forum

Samochody - temat ogólny

  •    
  • Pokaż na stronie:
Renifer

2009-10-13 09:41:36

| PID: 1

Moderator

  • Renifer
  • Postów:186
  • Dołączył: 2002-12-16
  • pomógł: 5
  • Status: online
  • ostrzeżenia: 0 %

Wszystko o samochodach, sport, tuning i wszystko inne.

Kontynuacja tematu ze starego forum :
http://nvision.pl...180&#entry730023

Intel C2D E6600 : Asus P5W DH Deluxe : Scythe Ninja : EVGA 9800 GTX : Corsair Twin2X DDR2 2x1GB : TT Eureka Super Π 16M 06:22.031 : 3DM - 2001:64886 : 2003:48296 : 2005:22817 : 2006:15023 : AQM3 208931

Ostatnia modyfikacja:2009-11-25 19:35:21

kadziaj

2009-11-23 18:42:02

| PID: 2

  • kadziaj
  • Postów:34
  • Dołączył: 2009-10-14
  • pomógł: 0
  • Status: online
  • ostrzeżenia: 0 %

Od kiedy w Passacie B5 montowano silniki 2,5 TDI ?

„Walczę w konkursie o ATI RADEON HD 4870 X2”

Ostatnia modyfikacja:2009-11-25 19:35:21

Renifer

2009-11-24 10:20:03

| PID: 3

Moderator

  • Renifer
  • Postów:186
  • Dołączył: 2002-12-16
  • pomógł: 5
  • Status: online
  • ostrzeżenia: 0 %

Znalazłem rozbieżne informacje.
Wg wikipedii od 2000:
http://pl.wikiped...ki/Volkswagen_Passat
wg autotrader od 1999:
http://www.autotr...7406,prezentacje.asp
...a na allegro można znaleźć Paski B5 V6 TDI z 1998 roku.

Intel C2D E6600 : Asus P5W DH Deluxe : Scythe Ninja : EVGA 9800 GTX : Corsair Twin2X DDR2 2x1GB : TT Eureka Super Π 16M 06:22.031 : 3DM - 2001:64886 : 2003:48296 : 2005:22817 : 2006:15023 : AQM3 208931

Ostatnia modyfikacja:2009-11-25 19:35:21

piter1989

2009-11-24 11:33:07

| PID: 4

  • piter1989
  • Postów:163
  • Dołączył:
  • pomógł: 0
  • Status: online
  • ostrzeżenia: 0 %

tak od 1998 roku ale nie polecam tej jednostki, dość awaryjna jak na volkswagena.

Ostatnia modyfikacja:2009-11-25 19:35:21

eDameXxX

2009-11-24 12:26:51

| PID: 5

  • eDameXxX
  • Postów:199
  • Dołączył: 2009-11-24
  • pomógł: 0
  • Status: offline
  • ostrzeżenia: 0 %

A, to co polecasz?

„Walczę w konkursie o ATI RADEON HD 4870 X2”

Ostatnia modyfikacja:2009-11-25 19:35:21

tommi

2009-11-24 18:06:13

| PID: 6

  • tommi
  • Postów:25
  • Dołączył: 2009-10-14
  • pomógł: 0
  • Status: online
  • ostrzeżenia: 0 %

Jak chcesz koniecznie paska to musisz się bardzo przyjrzeć stanowi auta oraz czy nie miał licznika cofanego co na 95% jest w każdym używanym (sprowadzonym) pasku. Silnik 1,9 tdi 130 KM spokojnie styknie do tej gabloty.

„Walczę w konkursie o ATI RADEON HD 4870 X2”

Ostatnia modyfikacja:2009-11-25 19:35:21

kadziaj

2009-11-24 18:16:03

| PID: 7

  • kadziaj
  • Postów:34
  • Dołączył: 2009-10-14
  • pomógł: 0
  • Status: online
  • ostrzeżenia: 0 %

Ja nie chce kupować, tylko się pytałem, bo kolega pochytał takiego. Wiem, wiem problemy z zużywającymi krzywkami rozrządu i kosztowną wymianą samego paska. Ale coś za coś w końcu V6.

„Walczę w konkursie o ATI RADEON HD 4870 X2”

Ostatnia modyfikacja:2009-11-25 19:35:21

piter1989

2009-11-24 18:24:11

| PID: 8

  • piter1989
  • Postów:163
  • Dołączył:
  • pomógł: 0
  • Status: online
  • ostrzeżenia: 0 %

1.8 w passacie, a dla oszczędnych można z instalacją lpg, ten silnik dobrze znosił gaz.

Ostatnia modyfikacja:2009-11-25 19:35:21

kadziaj

2009-11-25 18:29:07

| PID: 9

  • kadziaj
  • Postów:34
  • Dołączył: 2009-10-14
  • pomógł: 0
  • Status: online
  • ostrzeżenia: 0 %

1.8 w passacie, a dla oszczędnych można z instalacją lpg, ten silnik dobrze znosił gaz.


Eee tam jak pasek B5 to jedynie 1.9 TDI pod wszystkimi postaciami zasilania, bądź 1.8 T ale na benzynie.

„Walczę w konkursie o ATI RADEON HD 4870 X2”

Ostatnia modyfikacja:2009-11-25 19:35:21

piter1989

2009-11-25 18:33:08

| PID: 10

  • piter1989
  • Postów:163
  • Dołączył:
  • pomógł: 0
  • Status: online
  • ostrzeżenia: 0 %

No jak ktoś lubi klekot i jest dusigroszem.

Ostatnia modyfikacja:2009-11-25 19:35:21

Majster

2009-11-25 18:33:53

| PID: 11

  • Majster
  • Postów:142
  • Dołączył: 2009-11-23
  • pomógł: 6
  • Status: online
  • ostrzeżenia: 0 %

@kadziaj
Też mi się tak wydaje bo ta 1.8 20V to tak coś niemrawo chodzi czy w A4 czy w pasku. No może w A3 jako tako idzie, ale spodziewałem się lepszych osiągów bo niby to 125 koni ma, ale i tak coś mało przy 1.8 i dumnym 20 V. W dodatku spalanie też nie jest rewelacyjne.
P.S.: Szczerze to chyba 1.9 w klekocie dużo gorzej nie jedzie, a pije dużo mniej. Tylko ten dźwięk - mnie to wku...

Walczę z reklamówką pamięci RAM, ktoś chętny do pomocy na weekend do testowania :P.

Ostatnia modyfikacja:2009-11-25 19:35:21

piter1989

2009-11-25 18:47:50

| PID: 12

  • piter1989
  • Postów:163
  • Dołączył:
  • pomógł: 0
  • Status: online
  • ostrzeżenia: 0 %

no mnie też, i jestem za Clarksonem który powiedział ,,olej napędowy to paliwo sztana'

Ostatnia modyfikacja:2009-11-25 19:35:21

Renifer

2009-11-25 19:34:35

| PID: 13

Moderator

  • Renifer
  • Postów:186
  • Dołączył: 2002-12-16
  • pomógł: 5
  • Status: online
  • ostrzeżenia: 0 %

No jak ktoś lubi klekot i jest dusigroszem.


Dusigroszem powiadasz? A jak nazwiesz zakup 1.8 w gazie który polecasz?

A co powiesz o możliwości tuningowe silników wysokoprężnych? Dieslem jeździ się bardzo dobrze a typowy klekot słychać jedynie na wolnych obrotach.

Jeden lubi brunetki a drugi blondynki, tak samo jest z autami.

Osobiście marzyło by mi się BMW 530D E39 w manualu. Też byś powiedział że to auto dusigrosza?

Intel C2D E6600 : Asus P5W DH Deluxe : Scythe Ninja : EVGA 9800 GTX : Corsair Twin2X DDR2 2x1GB : TT Eureka Super Π 16M 06:22.031 : 3DM - 2001:64886 : 2003:48296 : 2005:22817 : 2006:15023 : AQM3 208931

Ostatnia modyfikacja:2009-11-25 19:35:21

kadziaj

2009-11-25 19:48:36

| PID: 14

  • kadziaj
  • Postów:34
  • Dołączył: 2009-10-14
  • pomógł: 0
  • Status: online
  • ostrzeżenia: 0 %

Dieslem jeździ się bardzo dobrze a typowy klekot słychać jedynie na wolnych obrotach


Dieslem się jeździ zdecydowanie lepiej na co dzień (nie mówię o jeździe wyczynowej), a potrafi miło zaskoczyć na stacji.

Oczywiście dochodzi znacznie droższy serwis i warunek lepszego dbania o silnik (jakość paliwa, szybki start, nagłe gaszenie itp.)

„Walczę w konkursie o ATI RADEON HD 4870 X2”

eDameXxX

2009-11-25 22:04:20

| PID: 15

  • eDameXxX
  • Postów:199
  • Dołączył: 2009-11-24
  • pomógł: 0
  • Status: offline
  • ostrzeżenia: 0 %

Wiadomo, jak ktoś chce Diesla, to musi dbać, właściciele aut z tym silnikiem chyba o tym wiedzą najlepiej...

„Walczę w konkursie o ATI RADEON HD 4870 X2”

Rafcio

2009-11-25 22:07:29

| PID: 16

  • Rafcio
  • Postów:259
  • Dołączył: 2009-10-13
  • pomógł: 15
  • Status: online
  • ostrzeżenia: 0 %

Podobnie jak ktoś chce samochód z turbiną. O turbinę też trzeba dbać, a będzie chodziła długo i bezawaryjnie.

Q6600@3,5Ghz 1,35V | DFI LP P35 T2RS | 2x1GB OCZ 800Mhz + 2x1GB Geil 800Mhz | ASUS HD4870X2 2GB | Corsair HX520W | HDD: 160GB + 250GB | Monitor SM2493HM 24" | Zalman ZM-MFC Plus Black | Jeśli pomogłem kliknij pomógł

Ostatnia modyfikacja:2009-11-25 22:07:48

Majster

2009-11-26 07:32:25

| PID: 17

  • Majster
  • Postów:142
  • Dołączył: 2009-11-23
  • pomógł: 6
  • Status: online
  • ostrzeżenia: 0 %

A co powiesz o możliwości tuningowe silników wysokoprężnych?

Benzyny też można chyba tuningować ;).
V-tech coś z benzynami zaczyna kombinować i całkiem nieźle to wychodzi.
http://vtech.pl/img_assist/popup/131

Walczę z reklamówką pamięci RAM, ktoś chętny do pomocy na weekend do testowania :P.

tommi

2009-11-26 10:24:11

| PID: 18

  • tommi
  • Postów:25
  • Dołączył: 2009-10-14
  • pomógł: 0
  • Status: online
  • ostrzeżenia: 0 %

Wszystko można tuningować ale przede wszystkim z głową.

„Walczę w konkursie o ATI RADEON HD 4870 X2”

piter1989

2009-11-26 11:13:11

| PID: 19

  • piter1989
  • Postów:163
  • Dołączył:
  • pomógł: 0
  • Status: online
  • ostrzeżenia: 0 %

No tak ale benzyniaki mają znacznie większy potencjał, diesel potrzebuje bardzo mocnej konstrukcji, zresztą najmocniejszy silnik diesla produkowany seryjnie ma 500 KM.

Renifer

2009-11-26 11:31:58

| PID: 20

Moderator

  • Renifer
  • Postów:186
  • Dołączył: 2002-12-16
  • pomógł: 5
  • Status: online
  • ostrzeżenia: 0 %

Majster... można tuningować ale korzyści z takiej operacji w benzynie są mizerne (czyt. nie ma sensu).

Do turbo diesla w większości przypadków wystarczy tysiaczek na indywidualnego czipa i auto zaczyna ładnie pomykać, w wolnossącej benzynie nie jest to juz takie proste.

Intel C2D E6600 : Asus P5W DH Deluxe : Scythe Ninja : EVGA 9800 GTX : Corsair Twin2X DDR2 2x1GB : TT Eureka Super Π 16M 06:22.031 : 3DM - 2001:64886 : 2003:48296 : 2005:22817 : 2006:15023 : AQM3 208931

  •    
  • Pokaż na stronie: