Fajny samochod, gdyby nie te plamy po laskach

Najpierw do takiego auta trzeba by Sanepid wpu¶ciæ

Skoro ju¿ jeste¶my w ma³o apetycznym temacie to mo¿e ktos potzrebuje stylow± torebkê na "hafty"?
http://wot.motortrend.com/6240036/miscella...-bag/index.html

Aby poprawiæ trochê nastrój, obejrzyjcie reklamkê MB C63 AMG:
http://www.youtube.com/watch?v=5eOLq07VwSE

Muzyka z T³umika:
http://pl.youtube.com/watch?v=GkS4D7Us5eE&feature=related
Zero bass'u ale konkrety d¼wiêk

a ja w³a¶nie wyb³aga³em ¿onê "pó³ roku" aby¶my zmienili auto , no i droga wolna wiec kombinuje jaka¶ M5 z 2000 roku, i teraz na co przy ogl±daniu auta zwróci uwagê?? oczywi¶cie biorê ze sob± znachora który obada ja z kompem ale mo¿e jakie¶ jeszcze inne macie pomys³y

Znachor to jedna a drugie, przed zakupem pojed¼ do ASO BMW, niech j± wezm± na kana³, trzepaki i co tam jeszcze maj±. Przy okazji sprawdz± czy przypadkiem to nie frankenstein posklejany z kilku braci.
To ju¿ jest ok 50tys za furkê wiêc trzeba obejrzeæ j± dok³adnie. Druga sprawa to ¿e auto ma niesamowite osi±gi i trzeba zwróciæ szczególn± uwagê by by³o w dobrym stanie technicznym (czyt. bezpieczne)

jasne ze od razu pojedzie do serwisu BMW niech go obadaj± czy nie by³o bite walcem, nie wierze ¿adnym handlarzom bo to oszu¶ci i banda cwaniaków , mia³ bym jeszcze 1 ofertê od dalszego znajomego który ma taka m5 , nawet s± jej filmiki z you tube ale raczej odpada bo u¿ywa³ jej do driftu ;/ wiec pewnie jest zmêczona

Nadwozie: Obejrzyj dok³adnie lakier, "szpalty"- w BMW za takie siano nie ma mowy o nierównych
Zawieszenie/uk³ad kierowniczy/uk³ad hamulcowy: na stacji diagnostycznej- stan elementów sprê¿ystych i wodz±cych zawieszenia oraz amortyzatory/Przede wszystkim sprawd¼ luz na kole kierownicy- ¶wiadczy o zu¿yciu elementów uk³adu/Kontrola si³y hamowania, stanu tarcz, klocków.
Komora silnika- silnik. nie ma mowy o wyciekach z uszczelek, czy spod sprê¿arki klimy, albo tekstach typu "klima nie dzia³a- chyba jest do nabicia- nie znam siê"- sprê¿arki kosztuj±. Sprawd¼ czy nie ma ¶ladów w³asnych przeróbek, chipów itp- roboty Edka i ¿y³owane silniki odpadaj±.
Wnêtrze: zestaw standard: Pasy, fotele, kierownica ga³ka d¼wigni zmiany biegów ¶wiadcz± o przebiegu. Jak zobaczysz autko 200k km z pomarszczon±, popêkan± skór±, to masz obraz stanu licznika [bankowo cofniêty]. Sprawd¼ dzia³anie dos³ownie wszystkiego: klima, ustawianie foteli, navi, kompa, radia itd.
Jazda testowa- Musi równo pracowaæ- obroty sta³e- nie ma mowy o falowaniu. du¿o wychodzi podczas gwa³townego przyspieszania- M5 ju¿ na 6.tce od 50 powoli, lecz przyspiesza- nie d³awi siê. Sprawd¼ jazdê po ³uku, obrót ko³a kierownicy w obie strony do maxa [wychodzi niedomaganie np. wspomagania]. Hamowanie- nie mo¿e znosiæ ani hamowaæ skokowo [o ile nie hamujesz pulsacyjnie i ko³a siê nie blokuj±- dzia³anie ABS].
To tak pokrótce, jakby co¶ mi siê przypomnia³o to napiszê

Ja bym zwróci³ uwagê prócz tego co wojtek napisa³ na sprzêg³o oraz napêd (od skrzyni do kó³ tylnych) bo ja niewie¿e ¿eby kto kolwiek maj±cy takie auto nie startowa³ z piskiem opon, strzela³ ze sprzêg³a przy szybszej je¼dzie, albo chocia¿ raz kapcia nie spali³ pod blokiem

Zgadza siê tylko BMW a w szczególno¶ci M-Power dobrze to znosz± oczywi¶cie pod warunkiem "rozs±dnego" pa³owania
Sprawd¼ autko dok³adnie bo do M wszystko (dos³ownie) jest du¿o dro¿sze.

Witam!

Mam zamiar kupiæ swój pierwszy samochód tylko jeszcze nie bardzo wiem na co siê zdecydowaæ mam 4,5 tys na wydanie i my¶la³em o Volkswagenie Golfie lub o Oplu Astrze I , na co mam zwróciæ szczególn± uwage itp. Ma to byæ samochód dla mnie, taki ¿ebym móg³ poje¼dziæ po mie¶cie itp . No chyba ¿e macie jakie¶ inne propozycje, co by¶cie polecili?

Ja ¶miga³em z tego co wymieni³e¶ Astr± 1.6i i samochód godny polecenia , tylko musisz zwróciæ uwagê na:

sprzêg³o
czy poprawnie wskakuje jedynka i dwójka , w skrzynii lubi wyrabiaæ siê taki "ko³ek"
tylnie nadkola czy nie s± prze¿arte
wycieki z pod pokrywy zaworów, miski olejowej , uszczelki pod g³owic±, czy czasem nie pali oleju [ inne zabarwienie spalin] , ¶wiadczy to o konieczno¶ci wymiany pier¶cienii t³okowych
a reszta to tak jak w ka¿dym samochodzie.

Równie¿ podpisujê siê pod tym pytaniem, poniewa¿ za kilka miesiêcy bêdê kupowa³ swój pierwszy samochód:) Tylko finanse bêdê mia³ odrobinê wiêksze - mianowicie oko³o 5,5tys.z³. My¶la³em o sprowadzonym Golfie 3. Z kontrol± stanu pojazdu nie bêdê mia³ problemów, gdy¿ mam znajomego mechanika. Bardziej interesuj± mnie przyk³ady samych marek i modeli aut. Z góry dziêki za propozycje

za ta kasê to mo¿esz kupic golfa 3 , lanosa, astre 1, vectre a, fiata bravo, bmw 5 e34, alfe 145, peugota 405 i prae innych oczywi¶cie musisz poszukaæ czego¶ w dobrym stanie bo wiadomo nie s± to auta 1szej m³odo¶ci

BMW E34 524TD. Silnik niezbyt wysilony [2.4, 115KM]. Prosty jak budowa cepa, wytrzyma³y [niemieckie taryfy przeje¿d¿aj± >600k km <podobnie z reszt± jak tds'ami>].
Do samochodu jest du¿o czê¶ci.
Auto wygodne, przestronne, dzielnie znosi polskie drogi.
Generalnie nie s± zbytnio zajechane- rycerze ortalionu chêtniej wybieraj± 2.0 lub 2.5 w benzynie

tesz mam taki ortalinofy dresik jusz ^^

BMW to moje marzenie ale niestety nie na moj± kieszeñ (póki co, bo dopiero prawko zrobi³em i bym mia³ zbyt wysokie OC)... Aktualnie mój portfel akceptuje tylko silniki do oko³o 1.6...

Odnosnie OC mam pytanie: jesli wezme wujka na wspolwlasciciela dla nizszego OC i w cos przywale to czy wujek straci znizki?

Z tego samego cyklu -
http://pl.youtube.com/watch?v=FNq22o4vSmM - BMW M6 z wydechem Eisenmann
http://pl.youtube.com/watch?v=OYTdkDc_fxI - to samo tylko wydech Supersprint

Bonus
http://pl.youtube.com/watch?v=kZYoKWdTyPo&feature=related
http://pl.youtube.com/watch?v=eyGPh3lMW1g&feature=related - BMW M6 od Hamann-a , jakim¶ cudem kto¶ to jeszcze umia³ poprawiæ

KoniQ, to zale¿y od ubezpieczalni. W A****** jest tak, ¿e posiadacz 2 aut, je¶li spowoduje wypadek, to straci zni¿ki wy³±cznie na to auto, którym jecha³. Drugie nadal jest objête zni¿k±. Specyficzna rzecz, ciekawa propozycja dla m³odych kierowców
Samborek, czê¶ci jest sporo do E34, nie s± wcale takie drogie. OFC za orygina³y przyjdzie p³aciæ s³ono, ale zamienników i u¿ywek nie brakuje.
PS> Je¶li <1.6, to niestety BMW odpada [Wszelkie Compacty E36, E30 316 itp itd to pomy³ka- dynamika kiepska- spalanie jak w 1.8]

Ja wiem, ¿e czê¶ci do E34 jest sporo i ¿e nie s± takie drogie. Ale w tym momencie mi chodzi tylko o OC. W tym roku prawko i po paru miesi±cach auto, i do tego nie skoñczy³em jeszcze 25lat... Wiêc za takie powiedzmy 2.0 przyjdzie mi zap³aciæ troche... W takim przyk³adowym kalkulatorze wysz³o mi za BMW 2.0 oko³o 3300z³ rocznie, a za Golfa 1.6... oko³o 1400z³. Wiêc to jest ró¿nica. A jak mam p³aciæ po³owê mojej pó³rocznej wyp³aty (smutna prawda...) na OC to ja dziêkujê...

Jak mo¿esz to zarejestruj autko na wspó³w³a¶ciciela. Ja mam tak z ojcem i pozosta³y mi jeszcze 3 lata do osiagniêcia pelnej zni¿ki (full = 8 lat).

Wybiera siê kto¶ do Lipska na targi samochodowe? Ja jadê we wtorek

Palenie gumy Jagusiem KLIK

Ale gleba!
http://www.youtube.com/watch?v=wU1wlPIHDm0

nogleba miodna,ale fajnie to na youtubie tylko wygl±da,w praktyce nieba³dzo
ja przymierzam sie do lekkiego zglebienia mojej Hanki,tak max do 40mm...springami bo gwint troche szarpie kieszeñ

Heh... obecnie mam w A4 sportowe, twardsze i ni¿sze sprê¿yny (czerwone, opcja fabryczna) o powiem Ci ¿e s± plusy i minusy.
O ile plusy s± bardzo przyjemne tzn. autko ma bardziej przysadzisty wygl±d, pewniej siê prowadzi to minusy s± mocno denerwuj±ce. Auto jest twardsze czyt. mniej komfortowe, ci±gle mam stresa podró¿uj±c po koleinach, przeje¿d¿aj±c przez garby, wje¿d¿aj±c na podjazdy i podje¿d¿aj±c do krawê¿ników. £atwo co¶ urwaæ lub przytrzeæ brzuchem a nasze drogi do równych jak stó³ nie nale¿±.

No Bydgoszcz to w ogóle masakra jest Szubiñska , Grunwaldzka, Sandomierska , Focha , nie wiadomo czy ¶miaæ siê czy p³akaæ...

no na opolszczy¼nie tez drogi do naj³adniejszych nie nale¿±,ale jako¶ nawet kolega obnizonym CRXem nie ma tylu problemów z pokonywaniem nierówno¶ci, jedynie progi zwalniaj±ce przeje¿d¿a powoli,t³umikiem czasem haczy,ale ja do tych 30 40 mm nie mia³bym zastrze¿eñ... aa no i obstawiam 2 marki Eibach lub Tein, z czego te drugie jako¶ bardziej

Ja mia³em kiedy¶ w Escorcie XR3i sportowe zawieszenie, auto by³o zglebione 60mm. Na dolno-¶l±skich drogach takie niskie zawieszenie to tragedia. Poje¼dzi³em 3dni i stwierdzi³em ¿e d³u¿ej nie ma szans.

No a w Irlandii, przyjaciel ma bmw e46 obni¿on± o 70mm (chyba) i ospojlerowan±. Bez ¿adnych problemów ¶miga ju¿ rok.

mam jeszcze kilka minusów to ¿e strasznie cierpi na tym zawieszenie wszystkie gumy itp. i nasze wnêtrze które zaczyna nieprzyjemnie ha³asowaæ.

witam, znalaz³em ofertê kupna AUDI A 3 1997 1,9 TDI ZA 16 000 , warto interesowac siê tym autkiem bo rok hmmm no parelatek ju¿ ma...

Powiem Ci ¿e co do Audi A3 to nie jest pewny interes. Wyobra¼ sobie ¿e kole¿anka przywioz³a z Niemiec w³a¶nie takie Audi tylko 1999 rok. Dziewczyna siê nie zna, wiêc nie sprawdzi³a wszystkich rzeczy które mog± wykluczyæ kupno auta. Otó¿ na nadkolach pojawi³a siê smuga rdzy. Na pocz±tku to zlekcewa¿yli¶my, ale po jakim¶ roku szlag trafi³ nadkola i by³o trzeba reperaturki wstawiaæ (dok³adnie lewy ty³).

Co najlepsze, auto by³o gara¿owane i NIEBITE. Sam ju¿ nie wiem o co chodzi z tymi Audikami. Z drugiej strony kumpel ma b4 z 95'. Auto w ¶wietnym stanie, ani grama rdzy.

hmm rdza te auta by³y ca³e ocynkowane wiêc rdza raczej nie powinna siê pokazaæ a to autko które mam na oku stan idea³ , kumpel nim je¼dzi 1,5 roku bez problemów

rdza na ocynku, tosz to ma 12 lat gwary na blache!!

Napewno by³ dzwon, bo innej opcji nie widze.

w Audikach to bywa bardzo ró¿nie, bo kumpel ma 80 B4 z 93, i kupi³ j± 4 lata temu od kolesia z niemiec, ani grama rdzy...
za¶ inny ma A3 sprowadzon± przez komis w 2007, sprawdzane by³y i blachy i stan techniczny w serwisie Audi przed zakupem, wszystko ok. teraz ma nadkola do robienia po zimie... zdaje mi sie ¿e grupa VW Audi troche obni¿y³a koszta i zdarza³y sie egzemplarze rdzolubne z czasowym opó¼nieniem... niedopatrzenia czy celowe zagranie?
aaa, w³a¶ciciel tego¿ komisu ma salonow± E-Klasse 2004r i... tez mu gnije
dziwne ale prawdziwe...

Mercedes od pewnego czasu daje gwarancjê na perforacjê nadwozia 1 rok (!). Dziwne posuniêcie, bardzo asekuracyjne ze strony MB.
Z drugiej strony rok gwarancji nie powoduje, ¿e po jej up³yniêciu od razu auto zgnije

Audi o ile nie by³o robione to nie ma bata, nie powinno gniæ. Nasze rodzinne C4, B4 i B5 równie¿ nigdzie nie sa z¿erane.
PS. jesli chodzi o sprawdzanie auta przed zakupem to polecam obejrzeæ obecny odcinek Turbo kamery.

a która firma teraz nieoszczêdza na kosztach, chyba Rolls Royce. Nawet MB oszczêdza czego sa przyk³adem eklassy. Poprostu skoñczy³y sie samochody na lata. Samochód góra 10-15 lat i bedzie szed³ na z³om niewa¿ne czy MB czy Ford, bo taka jest teraz polityka, bo firmy chc± ¿eby klient nie je¼dzi³ ca³y czas bezawaryjnym autem tylko co kilka lat przychodzi³ po nowe.

A mój W124 nie ma ocynku ma 22 lata i nie ma rdzy (przy oryginalnym lakierze), to jest przyk³ad auta zrobionego na lata. Nie gorsze te¿ s± W126 czy W201.

nawet s³ysza³em od handlarzy autami,od taksówkarzy - stary Mietek = dobry Mietek, czego przyk³adem s± W124,W126.
a o A3 to ró¿ne powie¶ci kr±¿±...

Dok³adnie, stare mietki trzymaj± siê jak ¿adne inne. Z A3 to nie jest taka pewna sprawa. Auto kumpeli by³o na serwisie i stwierdzono oryginalno¶æ lakieru. Nic nie by³o bite, no a rdza by³a.

Za to pewn± spraw± s± stare dobre B3, B4. Te siê trzymaj± bardzo dobrze. Tak samo jak A4 i A6 97-00'.

no w³asnie, a w A4 i A6 nie by³o tego problemu,jedynie cos te A3 nawet niebite cierpi± na okazyjnie pojawiaj±ce sie zal±¿ki rudej...
tego to nie czaje.

tylko teraz trzeba sie naszukaæ czy 80-siatki czy dobrej setki w dieslu w dobrym stanie (ma³y przebieg i oryginalny lakier), to sie mija z cudem tak samo jest z W124 i W201 praktycznie ka¿dy na motoallegro ma przebieg ponad 300tys jak nie wiêcej i s± w op³akanym stanie. Jak sie ju¿ trafi na dobre W124, W201 to dwudziestoletnie kosztuj± grubo ponad 10tys. a o W126 w dieslu ju¿ nie mówie bo takowe by³y wypuszczane tylko na rynek amerykanski.

Ale op³aca sie szukaæ i zap³aciæ za takie auto

Raczej raniczy z cudem
Niedawno stan±³em przed tym samym dylematem szukaj±c 80 (B4) 1.9TDI w kombiku. Niestety same pad³a, przebiegi wszystkie 183tys.km (równo) no i oczywi¶cie w og³oszeniu "ig³a" tak wiêc podjêli¶my decyzjê o pój¶ciu krok naprzód i wziêli¶my A4 (B5) 1.9TDI w kombiku. Jak na razie jestem zadowolony choæ kosztowa³o nas to wiêcej grosza.

Ja na dniach zmieniam swoje 206 HDI na Toyote Camry 3.0 automat 190km;] samochód jest kumpla i wymaga 0 wk³adu , ma nowy gaz ok 2-3 miesi±ce , nowe amory i sprê¿yny , radyjko za 1k dobre g³o¶niki nowe alce z oponami 16 i zimowe 15 z 2 miesiêcznymi oponami , wymienione wszystkie p³yny rozrz±d , ogólnie w zaje***tym stanie chyba warto nie ?? pali ok 12-15 l zale¿y jak siê je¼dzi

Kadziaj... masz trochê racji ¿e stan super itd ale daæ grubo ponad 10tys za 20 letnie auto to ju¿ przesada. Trzeba byæ wyj±tkowym mi³o¶nikiem modelu

Ogladaliscie zakup kontrolowany z Cugowskim? Wiadomo co wybral? Ale ten Merc za prawie 60 tysiakow to byla przeginka

Dlaczego??
Ja za swojego 250D da³em nieco ponad 10tys ma 22 lata, i jak narazie mam go ponad rok i wymieni³em tylko oleje i filtry (silnik, skrzynia) typowo nic wiêcej sam sie dziwie. Pozatym ca³y osprzet mam 22 letni w tym aucie nie by³o nic nigdy robione.
Wydech, amorki, gumy w zawieszeniu wielowachaczowym, klocki tlyko na przodzie wymieni³em w tym roku (by³y oryginalne) zap³aci³em 60z³ buhahha.

I co za nieco ponad 10 tys mam auto praktycznie bezawaryne, koszty eksploatacji, tyle co mi straszy naleje jakies kombinowaj ropy i je¿dzi. A za to jaki komfort i klasa

Jest co¶ co ma ni¿sza koszty utrzymania?? O podobnych warunkach.

PS a najlepsze jest to ze s±siedzi chc± go kupiæ za 15 tys bo tak im sie podoba.


kupujesz takie co¶ i masz 5 lat z g³owy nierobisz nic --> http://moto.allegro.pl/item349713889_mercedes_124_250d.html

http://www.moto.wp.pl/gid,9846959,img,9846...l?T%5Bpage%5D=1

¶miej± sie ze deawoo niebezpieczne a w te¶cie na 21 aut dosta³o 4 gwiazdki

Ale wiejski tuning o matko
http://www.allegro.pl/item352893742_bmw_e3..._s3_215_km.html

na wsi zrobi³ by¶ tym furorê podje¿d¿aj±c pod remizê