Kumpel ma oko³o 1000z³ na zestaw (tzn G³o¶niki + radio) do Forda Mondeo MK I.
Pytania s± nastêpuj±ce:
1. Czy za 1000PeeLeNów da sie uciu³aæ jaki¶ w miare dobrze graj±cy sprzêt?
2. Czy s³ynne ju¿ 3-dro¿ne G³o¶niki bardzo odbiegaj± jako¶ciowo od wysokich, ¶rednich i niskich tonów w osobnej obudowie? Bo w Mondeo niebardzo jak jest to jak zabudowaæ (no chyba ¿e macie jaki¶ chytry plan jak to zrobiæ).
W fordzie s± 4miejsca na g³o¶niki, tylko w³a¶nie niewiem jakiej wielko¶ci... Wydaje mi siê ¿e 130mm.
Aha, no i co my¶licie o montowaniu g³o¶ników na tylnej pó³ce?

Proszê odrazu o jakie¶ linki do allegro/sklepów.
Pozdro

je¿eli masz zasobny portfel na drogi servis do mo¿na braæ smia³o bo presti¿ i komfort wysoki, ale niestety wnetrze s³abo wykonane. A silniki to chyba nie s± produkcji SAABA. Ja bym bra³ ecklasse

Niedawno dawa³em linka ze zglebowanym autkiem... tym razem to rekordowe autko:
http://www.youtube.com/watch?v=Y72CTGvMVgQ 48cm

No i co¶ dla fanów Porsche i nie tylko:
http://www.carmagazine.co.uk/Video/Search-...une-Issue-2008/

Mialem na mysli saaba z lat 2003-3004 , serwis zrobie sobie sam :] , silniki sa z opla , wiem juz , ze silnik 3,0 to kompletny kibel (opuszczajace sie tuleje itp) ale o 2.2 wsumie nic sie nie dowiedzialel , jedni go chwala inni mowia ze calkiem ok , wedlug mnie troche slaba jednostka zaledwie 125km programu nie da sie zrobic jedynie box , wiec bralbym pod uwage jeszcze turbo benzyne 2,3 , tylko czy jest to sens brac saaba nic nie wiem o prowadzeniu jak sie zawias zachowuje na polskich drogach :/
A czy to wnetrze skrzypi/trzeszczy ??

oj cie¿ko sobie zrobiæ samemu servis to tak zaawansowanego samochodu, chyba ze jeste¶ naprawde kumaty. S³ysza³em ze Sabby s± raczej s³abo wykonane ale niechodzi tu o jako¶c materia³ów, a raczej o dok³adno¶æ ich spasowania. Co powoduje z epo latach lubia skrzypieæ. Drogie czê¶ci w razie awarii.

samochod jak samochod kazdego da sie zrobic ,byle nie siada³a elektronika, noi zeby serwis nie byl potrzebny co miesiac

mia³e¶ kiedy¶ doczynienia z jakims nowym renaultem?? chodzi mi o naprawe

w nowej astrze III wymiana zarówki mijania zajmuje ponad godzine bo trzeba demontowaæ przednie nadkole, dziekuje za taki samochód <hahahaha>

bez jaj nie ka¿dy chce je¼dziæ starym mercedesem

trzeba isc z duchem czasu , a to auto już nie ma wyglądu niestety

Nietykam francuzow , mialem doczynienia/robilem, toyoty,nissany, bmw , vag .

A jak cos nie wiem jak zrobic to jade do kolegi do warsztatu

ja wcale nie namawiam lecz wkó³ko powtarzam, chcesz miec k³opoty kup nowe auto nie chcesz wydawaæ kasy na naprawe kup co¶ starszego niezniszcalnego. I nie komplikowaæ sobie ¿ycia.


Wiem ¿e to auto jak dla wielu z was jest za ma³o plastikowe i nie ma ¶wiate³ na pó³ maski jak nowe samochody.
A dlaczego coraz wiêcej ludzi tym teraz je¼dzi?? czy W123 czy W126 bo to sa powoli klasyki i ludzie chc± je¼dziæ prawdziwymi autami.

do Rav85 czy jad±c takim samochodem bedziesz mia³ poczucie ¿e twoje auto nie jest na topie i jakie¶ kompleksy ¿e nie ma tyl ze plastiku. Poprostu jak kto¶ zobaczy i us³yszy takie cudo to zwra¿enia bed± ludziom oczy wychodziæ. Gdybym mia³ tyle hajsu to jade po niego z miejsca i chocia¿ mia³bym nim wyje¿d¿±æ tlyko raz w tygodniu a co dziennie je¼dziæ W123 200D to dla mnie by³o by to wikesza frajda ni¿ nowy model peugota 308 czy renault megane czy brawo.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AMG-6-0-SOH...2QQcmdZViewItem


hiro masz ¶wiet± racje nigdy ¿abojadów

merc z linku to inna bajka niz w124

A stare samochody i tak sie beda sypaly , jesli ktos nie bedzie zamulal na drodze to zaczna pojawiac sie wszedzie luzy styki itp nie przyjemne rzeczy , nie wazne czy to merc , bmw , audi toyota , nissan poprostu starosc

Nie chcê sie czepiaæ, ale ¿eby mieæ takiego mesia (w124,w123) trzeba mieæ debilo-odporn± mózgownicê. Te auta ludziom kojarz± siê z ksiêdzem lub starym dziadkiem. Tak samo jak BMW 525 z dresiarzami. To s± piêkne kultowe auta, ale tylko dla tych którzy siê na tym znaj±. Osobi¶cie nie odwa¿y³bym siê kupiæ takiego samochodu. Na oku mam teraz AUDI 80 B4 i chyba na to siê skuszê. Chcia³em kupiæ jakie¶ sportowe, ale na te nasze drogi...

Te mesie 200D - dla mnie za stary DESIGN, no i osi±gi...tragiczne - 20s do setki przera¿a. No i du¿o pal± jak na osi±ga - 7-8.5L ropy. Oczywi¶cie, maj±c do wyboru co¶ z nowych fiatów itp. wybra³bym...starsz± Hondê :> Jako¶ ostatnio mam du¿e przekonanie do Hond , zw³aszcza Legend 2000r. - uhh jaki wypas, ta moc, ten luksus, lub Prelude IV gen - któr± zamierzam sobie sprawiæ, je¶li wszystko wypali [ a wszystko na to wskazuje ] .

Przyda siê

Jak trafisz zadbany egzemplarz to bêdziesz bardzo zadowolony. Te auta z racji wieku i ogólnie panuj±cej mody "tylko lejê i je¿dzê" coraz ¿adziej mo¿na spotkaæ w dobrym stanie.

[edit]
Prototyp BMW M1
http://www.freshtarmac.com/wp-content/uplo...8/05/bmw-m1.jpg
PS. szkoda ¿e to fake, bo ³adne auto by by³o...

nie bêde sie z wami k³óci³, pewnie nikt z was nigdy nie je¼dzi³ takimi Mercedesami, a sie wypowiadacie. Przeje¼dzicie i zobacznie. I Nie w wyje¿d¿onej taxówce 200D tylko w czym¶ zacniejszym to po¼niej pogadamy o opniniach.

Mi¶licie ze mi sie na poczatku podoba³ wygl±d W124 tak jak mówi BigBen "trzeba mieæ debilo-odporn± mózgownicê" wydawa³ mi sie ochydny i odra¿±j±cy. Ale po jezdach próbnych sie w nim zakocha³em i teraz bedzie tylko W124.

Teraz poprostu kiedy wsiadam do innego auta w tych granicach cenowych zawsze mi czego¶ brakuje i nie czuje sie dobrze.

hiro wiadomo staro¶æ ale w jakim wieku jest ta staro¶æ?? MB z znacznie pó¼neiszym ni¿ w innych. FIAT po 5 latach wyglada jak 20 letni MB.

Oj niereformowalny typ z Ciebie

Masz takie preferencje, ¿e wolisz starsze babki to sobie je uje¿dzaj i nie krytykuj, ¿e kto¶ woli wymalowan± 18
Mniej klasy ale za to jaka jazda

prawie nekrofilia

Ja jezdzilem w124 250D i 200 benzyna , wiec moze i wygadne sa ale to sa zamulacze takie tapczany .
Wygadne sa m tych mesiach fotele ale otrzymaniu bocznym to mozna zapomniec



mercedes kiedys robil samochody wylacznie dla starszych panow :]

No to ja te¿ co¶ mam, concept BMW, fotkê zrobi³em na Targach Samochodowych w Lipsku.

hiro nie moge sie z Tob± zgodziæ, mo¿esz sprecyzuj kiedy¶ czyli kiedy, bo jak mnie pamiêæ nie myli to w ofercie zawsze by³y sportowe modele MB a od lat 60 tych tuningiem limuzyn MB zaj±³ sie AMG to wszytko dla m³odych bo kto sie wozi ciasnymi roadsterami.

A ¿e Polska taka jest ¿e je¿d¿a w niej same poczciwe W124 i okulary i troche cklass, to wina tego ¿e sportowe auto jest bardzo drogie i nikogo na nie niestaæ ale to sie powoli zmienia


Sam sobie przeczysz, ze zamulacz to wiadomo ze jak s³aby silnik to po co mu dobre trzymanie boczne??
Wsi±d¼ do E420 czy E500 zobaczysz jak powinno wygl±dac trzymanie boczne, a zarazem komfort.

i tak kazdy "sportowy"/nie sportowy merc jest szybki tylko na prostej ...

£oooo.. Chyba pierwsze BMW, które mi sie podoba.

nie wiem wogóle co Ty napisa³e¶, MB szybki na prostych... A to dlaczego??

Oj KADZIAJ dociekasz... najpierw zachwalale¶ W124 jako o¶my cud ¶wiata, potem hiro napisa³ ogólnie ¿e te mietki to mu³y, wtedy przyczepi³e¶ siê ¿e nie wszystkie... odbijanie pi³eczki... mo¿na tak bez koñca

Mo¿na podsumowaæ to tak: MB róbi(³) równie¿ fajne samochody ale W124 do nich JU¯ nie nale¿y Pomijam przeb³yski w stylu E500 bo to inna bajka

to s± twoje gusta a o gustach sie nie dyskutuje...

W linku jest ciekawy a zarazem, bardzo zastanawiaj±cy wyczyn jak W124 200D moze wygraæ z paskiem 1.9TD i Calibr±
http://pl.youtube.com/watch?v=82v8zlZ67_M

Odpowied¼ jest prosta... mas±

W³a¶nie o to chodzi ze ró¿nicy takiej du¿ej nie ma bo mój 250D wa¿y 1375kg a ten 200D my¶le nieca³e 1300kg. Wiêc od paska kombi to tylko troche wiêcej.

Jak dla mnie to ten test niewiele pokazuje. Nie wiemy czy kierowcy pozosta³ych aut nie dozowali mocy odpowiednio, nie wiemy czy MB u¿ywa³ hamulca a tamci nie, nie wiemy w jakim stanie by³o ogumienie... Dalej twierdzê, ¿e MB byl jednak ciê¿szy od paska.

Filmów -pro i -kontra mo¿na wynajdowaæ dziesi±tki:
http://video.google.pl/videoplay?docid=1387464848237168274
fura gwizda tylko kierowca p*** ? Mo¿e i tak ale tu równie¿ mo¿na gdybaæ jak w filmie powy¿ej

mo¿na, mo¿na, ale akurat sprint to je¶li chce sie naparwde wiedzieæ co jest szybsze to zaglada sie do danych fabrycznych a nie na youtube.

Fakt ten wyczyn co ja za¿uci³em wcale nie musi byæ prawd±. Aha dodam jeszcze ze to 200D mia³o skrzynie automatyczn±.

Dajcie spokój, ta k³ótnia nie ma koñca niczym co jest lepsze impreza czy evo

Oczywi¶cie ze impreza, ale wiele osób nie bedzie chcialo sie ze mna zgodzic


Czy dowiem sie czego¶ jeszcze o tym saabie ??



A merc i tak jest wolny




Nowy klip Adrenaline Motorsport Warsaw

http://pl.youtube.com/watch?v=jzjhsxhszos

je¼dzisz na S??

Rzadko poniewa¿ nie lubie robic jako tlum , a moja nyse narazie mozna tylko wypchnac z garazu

Co do dyskusji o W124, MB i w ogóle....
Dla mnie osobi¶cie pytanie "Co lepsze??" w kontek¶cie aut marki MERCEDES/BMW/AUDI i kilku innych [gwoli jasno¶ci nie mam tu na my¶li bynajmniej fiata czy daewoo] nabiera innego sensu.
Wszystkie te auta [oczywi¶cie analogicznych klas i wieku, jaki sens powiedzmy porównywaæ W124 do nowej A6 ] maj± swoje wady i zalety, prezentuj± zrównany poziom, bior±c pod uwagê ca³o¶æ, a wybór konkretnego auta powinien zale¿eæ od INDYWIDUALNYCH PREFERENCJI. Je¶li kto¶ kocha solidno¶æ, komfort- MB, je¶li ma sportow± ¿y³kê- BMW, je¶li pragnie najnowszych technologii- AUDI <warto choæby przypomnieæ aluminiowe nadwozie A8>.
ALE.....
Nie jest z kolei tak, ¿e np. BMW bêdzie codziennie w serwisie, czy ka¿dy MB bêdzie "zawalidrog±", albo AUDI zastosuje 1500x wiêcej nowinek ni¿ pozostali producenci...
Pewne ró¿nice siê zacieraj±, ale moim zdaniem i tak ka¿dy wybór auta tej klasy to porównanie w³asnych potrzeb z tym, co oferuje dane auto...
W tym momencie ciê¿ko ju¿ szukaæ danych firm jako synonimów jakiej¶ cech [tak, jak to by³o kiedy¶- trwa³o¶æ-MB itd], firmy musz± byæ elastyczne i celowaæ w wiele typów klientów, jednak pewne rzeczy pozostaj± niezmienione- BMW JEST generalnie, nieznacznie, ale zawsze, bardziej awaryjne ni¿ MB, MB nadal nie ma takiego zawieszenia jak BMW [nie mówiê, ¿e p³ywa, ale zawsze czego¶ brakuje...], itd..

oj tam co do deaewoo to akurat dobre auta przynajmniej lanos 1.6 16v i nubira 1 , lac i je¼dziæ nic sie nie psuje a to ze tanie to juz inna sprawa , jak by daewoo w PL nie upadla to ceny by³y by inne

wole takiego niz stare bmw 3 kwadrat

Kliknij, aby zobaczyæ za³±cznik Kliknij, aby zobaczyæ za³±cznik Kliknij, aby zobaczyæ za³±cznik Kliknij, aby zobaczyæ za³±cznik Kliknij, aby zobaczyæ za³±cznik

wymieniæ tylko wydech na owal, daæ wiêksze felgi i autko bardzo ³adne

Co do awaryjno¶ci mercedesa a raczej rzekomego jego braku w NOWYCH samochodach to siê ca³kowicie nie zgodzê. Kumpla wujek ma Vito w leasingu, niby ³adnie je¼dzi i w ogóle, ale skrzynia siê sypie, elektronika wariuje, nie raz nie chce w ogóle odpaliæ albo ruszyæ - elektronika blokuje napêd. Póki mercedesy nie mia³y elektroniki to owszem - bezawaryjno¶æ. Teraz synonimem bezawaryjno¶ci jest MAZDA. Btw. nie jestem fanem Mazdy, bêde bra³ Hondê za pó³ roku, która te¿ awaryjno¶ci± nie grzeszy

Rav85 tosz te de³u lanosy i nubiry to takie kamikadze, niby silniki mocne szybkie ¿wawe autka, ale na zakrêcie lata jak szmata. Wogóle plastik trzeszcz±cy dooko³a i mierne wykonanie. Owszem kiedy¶ kiedy te auto by³y nowe a granice by³y zamkniête to takie auto to by³a klasa

Jedynie moge dodaæ ze sa w miare bezawaryjne i dobrze wpó³pracuje z LPG ale z ato sporo pal±

Kempa zgodze sie z Tob± MB dzi¶ nie jest bezawaryjne, pokazuj± nawet najnowsze badania dekry gdzie MB jest za AUDI I BMW . To wszystko przez t± elektronike i to ¿e MB nie s± ju¿ robione tylko w Niemczech. Kiedy W124 produkowano auto wyje¿d¿a³o tylko ze sztutgardu. Tak jak wszytskie czesci doñ.

Za 15 tys mo¿na ju¿ pochytaæ z pocz±tku produkcji W210 lub troszke nowszego W202 ale te samochody co do awaryjno¶ci, niezawodno¶ci maj± sie nie jak do W124.

zgadza sie plastiki trzeszcza ale tak samo jest w vectrze C lol ful plastik , jak kto¶ chce drewno to kupuje sobie S430-s600 z lat 99 za 50-70tys

pseudo drewno

Sam sobie zaprzeczy³e¶ Stwierdzasz, ¿e nie zgadzasz siê z teori± wiêkszej awaryjno¶ci nowych MB, a podajesz przyk³ad awaryjnego Vito [b±d¼ co b±d¼ auto z nowszych serii, w porównaniu z W124, W126, W140 itd.]

znam na to inny sposób i nie wiem czy nie lepszy a napewno o duzo tañszy...
Mercedes E-klasa 320 Coupe 3.2 1995 r.

Samochód 100% oryginalny bez zadnych radosnych przeróbek

Witam!

Nie zakladam nowego tematu, bo sprawa nie jest jeszcze pewna, ale wstepnie szukam auta do 20k zl. Wlasciwie to nie ja, tylko moj ojciec, ktory chce zmienic swoja juz wiekowa Skode Felicie. Ogolne wymagania to hatchback, pojemnosc nie wieksza niz 2.0, rocznik mysle ze conajmniej 99'. Ojcu wlasciwie podoba sie wszystko co mu zarzuce, a z racji tego ze czasami (moze nawet czesciej niz czasami ) bede tym autem jezdzil, tak naprawde wybor w duzej mierze bedzie zalezal ode mnie

... ale do rzeczy. Ostatnio kumpel zarzucil mi pomysl na Golf'a IV GTI:

http://allegro.pl/item360288016_vw_golf_iv...estrowany_.html

Ogolnie Golf do niedawna byl prawie ze ostatni na mojej liscie samochodow ktore chcialbym kiedykolwiek kupic. Troche z wiadomych wzgledow, gdyz w Polsce co drugie auto to Golf No, ale podobno silnik GTI w wydaniu Golfa to swietna sprawa. Tak sie zastanawiam jeszcze jak taki mocny Golf sprawuje sie przy pokonywaniu szybkich ciasnych zakretow? Jak z dynamika jazdy, bo prawde mowiac na niej zalezy mi najbardziej. Myslalem tez o Hondzie Civic V-tec, ale chyba ten Golf tutaj jednak lepiej wypada w osiagach. Ostatnia sprawa, to gdzies widzialem, ze te silniki sa dosc latwo 'modowalne' nawet na ponad 200KM (koszt ok 1200zl), to prawda? Czy taki modding jest raczej bezpieczny i warto go zastosowac, czy raczej dosc mocno nadwyrezy silnik? Z gory dzieki za jakies wskazowki

Fajne s± te silniki 1.8T. Wad± s± takiej jednostki s± ukrêcaj±ce siê pó³osie bo autko ju¿ trochê mocy ma.
Godula robi chip-tuning takich siliników o oto co oferuje:
AUDI A3 1.8 T 150 KM - 150 (moc seria) 183 (moc tuning) 210 (moment seria) 275 (moment tuning)
http://www.godula.cc.pl/index1.php?page=tu...&run=det&id=273

Jak ju¿ bêdziesz bra³ siê za tuning to udaj siê do kogo¶ z do¶wiadczeniem (j.w.) bo chipy kupowane wysy³kowo mog± byæ ¿e tak powiem bardzo niezdrowe.

Pomo¿e kto¶?

Ch³opie jak wsi±dziesz do 1.8T z felicji to poczujesz sie jak w bolidzie F1, nie¿artuje. Wed³ug mnie nie op³aca sie modowaæ tego silnika jeszcze do golfa to autka bêdzie i tak bardzo szybkie. Mo¿na ³atwo zepsuæ TURBO i po modzie wiêcej pali a spalanie 1.8T nie nalezy na ma³ych jak mu bedziesz cisno³ to nawet we¼mie 12litrów po mie¶cie kumpel ma takiego.

Wed³ug mnie jest dobrze sk³adniowo napisane Inni ( chyba ) nie maj± problemu z odbiorem wiadomo¶ci...

W TVN turbo katowali na torze Cuprê R z takim w³a¶nie silnikiem... wiecie ile bra³a? 38 litrów <-- tekst do pod¶wietlenia


[edit]
Pewnie ¿e nie trzeba takiego silnika bardziej podkrêcaæ. Tak najczê¶ciej bywa gdy siê my¶li wirtualnie o autku. Pierwsze komentarze znawców o nowym nabytku... zrób chiptuning, wrzuæ szerokie ko³a, obni¿ zawias... tia... w³a¶nie musia³em zainwestowaæ w nowe amorki i sprê¿yny by podnie¶æ furkê bo po naszych piêknych drogach nie bardzo da³o siê je¼dziæ

Jaki samochod za 2500-3500 polecicie? (wiem, ze za to nic ciekawego nie kupie, ale wiecej nie dam rady zarobic i wyciagnac od babci)
Myslalem nad Honda Civic, GOLFEM II, Toyota Corolla ale wiadomo, ze GOLFY sa mocno zajezdzone :|

http://otomoto.pl/ford-fiesta-C5168980.html

Moze cos z tej klasy?

Wszystko zalezy od tego czy uda mi sie przekonac, ktoregos wujka, zeby wziac go jako wspolwlasciciela, bo nie usmiecha mi sie placic 1500 zl OC rocznie za samochod warty 2800 z silnikiem 1,4 :| Ale generalnie hatchbacki mi sie zbytnio nie podobaja - tylko sedany :]

ja bym poleca³ TOLEDO ver. I z silniczkiem 1.9 diesel. byle co lejesz i jedziesz
auto w miare duze i komfortowe, jedynie co wkurza to s³abe plastiki wewn±trz i s³aba blacha.